美国驻希腊大使吉尔福伊尔最近在接受采访时明确表示牛股动力，希望中国撤出对比雷埃夫斯港的控制。比雷埃夫斯港是希腊最大的港口，不仅是重要的经济枢纽，也是中美在全球竞争中的一个关键战场。
要理解这场争斗的根源，需回顾比雷埃夫斯港的历史。2008年，希腊经历了严重的债务危机，导致港口吞吐量急剧下降，设施老化，几乎瘫痪。在这种困境中，中国的中远海运公司投入超过10亿欧元进行改造与运营。中远海运的投入使这个曾经被认为是“废港”的比雷埃夫斯港奇迹般地变成了地中海地区的重要交通枢纽。
如今，比雷埃夫斯港的吞吐量已跃升至全球第32位，每年为希腊创造约7%的经济收益，并直接带动了1万多人的就业，成为当地经济的重要支柱。中国在这里的投资不仅帮助了港口翻身，还给希腊经济带来了切实的好处。因此牛股动力，美国对中国在比雷埃夫斯港的影响力表现出强烈焦虑也就不难理解。
吉尔福伊尔大使的言论让人联想到美国在全球舞台上展现出的霸权姿态。尽管他表示美国将希腊视为“新兴能源枢纽”，但其真实意图显然是通过对抗俄罗斯和中国来保护美国的利益。这种做法背后反映了美国对中国崛起的长期不安和恐惧。
值得注意的是，美国的言论不仅仅针对中国，也在威逼希腊放弃自身经济利益。如果美国真的能够控制比雷埃夫斯港，且中美关系再次紧张，希腊可能不得不接受美国的强硬要求，甚至影响中资船只的正常运营。这不仅会对中方造成影响，最终也将损害希腊自身的经济。
经历过债务危机的希腊显然最清楚谁是真正的朋友，谁是在利用地缘政治谋取私利。如果希腊放弃与中国的合作，可能会再次陷入孤立和衰退的困境。
面对美国的压力，希腊政府已经明确表示立场，表现出一定的强硬态度。希腊总理多次强调，比雷埃夫斯港的合作项目是一个成功的商业案例，暗示希腊不会为了迎合美国的要求而牺牲国家的经济利益。这表明希腊正试图在复杂的国际形势下，寻找一条最符合自身利益的道路。
与此同时，希腊的船东们也公开表达了对美国措施的强烈不满。这些船东掌握着全球20%的远洋船舶，并与中国建立了深厚的合作关系。在这样的背景下，美国通过经济压力影响希腊，显然暴露了其意图。
前外交官方大为等人警告称，美国当前牛股动力的对华政策基于“完全错误的假设”，导致了一系列失败后果。从关税战的恶果到科技封锁的自食其果，美国似乎始终没有意识到，中国的崛起与美国利益并不一定是零和博弈。相反，两国之间可以实现互利共赢，这也是历史经验所昭示的真理。
方大为认为，如果美国真正想改善与中国的关系，必须停止将经济问题政治化，摒弃压制与封锁的过时思维。这种做法不仅对美国本身毫无益处，对于世界其他国家同样没有好处。
当前，国际格局发生了深刻变化，以往那种“谁说了算”的霸权时代正逐步被互惠共赢的理念取代。比雷埃夫斯港的成功运营正是这一变化的缩影。它提醒我们，任何国家都不能单纯凭借单边主义来改变经济规律，最终所有力量都会倾向于合作与共赢。
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